UAZ 469 F

De UAZ-469, met name de "F"-variant (vaak verwijzend naar de standaard militaire versie met een hogere bodemvrijheid), was primair ontworpen als een licht militair terreinvoertuig . Geproduceerd door UAZ sinds 1971 , in veel opzichten vergelijkbaar met de "UAZ 469B" (de civiele, eenvoudigere versie), is het belangrijk om op te merken dat de UAZ-469 voortdurend werd doorontwikkeld en verschillende modificaties onderging tijdens de productie.

Het was het antwoord van de Sovjet-Unie en het Warschaupact op de Amerikaanse Jeep. Het doel was om een robuust, betrouwbaar en makkelijk te onderhouden voertuig te zijn dat geschikt was voor gebruik in uiteenlopende en uitdagende terreinen.

Hieronder volgt een samenvatting van de belangrijkste militaire taken:

  • Personeelsvervoer: De meest voorkomende functie was het vervoeren van militair personeel, meestal met plaats voor maximaal zeven personen.
  • Licht vrachtvervoer: De UAZ-469 kon lichte vracht, apparatuur en voorraden vervoeren, cruciaal voor de ondersteuning van frontlinie-operaties.
  • Commando en verkenning: Dankzij de uitstekende terreincapaciteiten was het toestel geschikt voor verkenningsmissies en als licht commandovoertuig, waarmee commandanten door moeilijke gebieden konden navigeren.
  • Trekken van lichte artillerie en materieel: Het voertuig kon lichte artilleriestukken, aanhangwagens en ander militair materieel trekken, met een trekvermogen van ongeveer 800 kg.
  • Gespecialiseerde varianten: Het aanpasbare chassis vormde ook de basis voor verschillende gespecialiseerde militaire varianten, waaronder:
    • Communicatie- en signaalvoertuigen: Uitgerust met gespecialiseerde instrumenten en communicatieapparatuur.
    • Medische/ambulancevoertuigen: Hoewel het eenvoudige voertuigen waren, werden sommige versies gebruikt om gewonden te vervoeren, vooral in afgelegen gebieden waar grotere ambulances niet konden komen.
    • Wapenplatforms: Aangepaste versies werden soms uitgerust met lichte machinegeweren of antitankgranaatwerpers voor mobiele gevechts- en beveiligingstaken.
  • Algemeen gebruiksdoel: In essentie was het een veelzijdig, algemeen gebruiksvoertuig dat aan een breed scala van behoeften voor militaire en paramilitaire troepen voldeed, waarbij robuuste off-road mobiliteit van essentieel belang was.

Het succes van de UAZ-469 in zijn militaire rol kwam voort uit:

  • Uitzonderlijke off-roadcapaciteiten: dankzij de hoge bodemvrijheid (tot 300 mm voor militaire versies), het robuuste 4x4-systeem en de sterke assen kon de auto vrijwel elk terrein doorkruisen, inclusief diepe modder, sneeuw en ruwe paden.
  • Eenvoud en betrouwbaarheid: Dankzij het eenvoudige ontwerp en de mechanische onderdelen is het toestel eenvoudig te repareren en onderhouden in het veld. Dit is een belangrijke factor bij militaire operaties in barre omstandigheden.
  • Duurzaamheid: Gemaakt van zwaar metaal en met een stevig chassis, is het toestel ontworpen om bestand te zijn tegen zwaar militair gebruik.

Hoewel de UAZ-469 vaak niet erg comfortabel is, bleek het een onmisbaar werkpaard voor het leger. De robuustheid en veelzijdigheid van het voertuig stonden hierbij boven de voorzieningen.

 

Motor:

  • Type: 2,4 liter of 2,45 liter (2445 cc of 2450 cc) watergekoelde vier-in-lijn benzinemotor.
  • Vermogen: Meestal rond de 75 pk (55 kW) bij 4.000 tpm. Sommige latere of geëxporteerde versies hadden mogelijk iets andere motoren, waaronder dieselopties (bijvoorbeeld de Peugeot XD2, VM Motori) met variërende vermogens.
  • Brandstofsysteem: Carburateur. Ontworpen om te werken op benzine met een laag octaangehalte (zo laag als 72, hoewel 76 de voorkeur had).
  • Koppel: ongeveer 166,7 N·m (123,0 lb·ft) bij 2.200 tpm.

Overdragen:

  • Versnellingsbak: handgeschakelde 4-versnellingsbak.
  • Verdeelbak: 2-versnellingsbak (hoge/lage gearing).
  • Aandrijving: Gedeeltelijke vierwielaandrijving. Voorwielaandrijving was inschakelbaar.

Afmetingen:

  • Lengte: ongeveer 4.025 mm (158,5 inch).
  • Breedte: ongeveer 1.785 mm (70,3 inch).
  • Hoogte: ongeveer 2.050 mm (80,7 inch).
  • Wielbasis: 2.380 mm (93,7 inch).
  • Loopvlak (voor/achter): circa 1.453 mm (57,2 inch).
  • Bodemvrijheid:
    • Standaard militair UAZ-469: 300 mm (12 inch) vanwege portaalassen (wielreductietandwielen).
    • UAZ-469B ("civiele" versie): 220 mm (8,7 inch) zonder portaalassen.
  • Bandenmaat: Meestal 215 SR 15 of vergelijkbaar.

Gewicht:

  • Leeggewicht: ongeveer 1.650 kg (3.638 lb) tot 1.700 kg (3.747,9 lb).
  • Maximaal brutogewicht: ongeveer 2.450 kg (5.401 lb).
  • Laadvermogen: Ontworpen voor het vervoer van 7 passagiers + 100 kg, of 2 stoelen + 600 kg.

Prestatie:

  • Maximumsnelheid: ongeveer 100-115 km/u (62-71 mph).
  • Brandstofverbruik: ongeveer 12,1 liter per 100 km (gecombineerde cyclus).
  • Brandstoftankinhoud: doorgaans 78 liter (sommige modellen hadden twee tanks van 39 liter).
  • Waddiepte: circa 700 mm.

Belangrijkste kenmerken:

  • Carrosserie: 4-deurs SUV (met een afneembaar canvas dak op veel modellen, hardtop verkrijgbaar als accessoire).
  • Indeling: Motor voorin, vierwielaandrijving.
  • Vering: Vaak voorzien van een robuuste, eenvoudige afhankelijke ophanging met bladveren (hoewel vroege prototypes experimenteerden met onafhankelijke ophanging). De militaire versie had portaalassen voor een grotere bodemvrijheid.
  • Duurzaamheid: Robuust, onderhoudsvriendelijk en uitstekende off-road capaciteiten.

Het is cruciaal om te onthouden dat de UAZ-469-lijn gedurende de lange productieperiode vele variaties en updates heeft gekend. Bij onderzoek naar een specifieke "UAZ 469 F" is het nuttig om te bepalen of "F" staat voor een specifieke uitvoering, motorvariant of marktspecifieke modificatie. De hierboven vermelde kernspecificaties zijn echter over het algemeen representatief voor de UAZ-469-familie.